Conception de signalétique : Comment concevoir un système efficace

La conception de la signalétique est le processus qui consiste à planifier la manière dont les personnes s'orienteront et se déplaceront dans un espace, puis à concevoir le bâtiment, la signalétique et les outils numériques pour faciliter ces déplacements. Une conception réussie part de l'observation des trajets réels des visiteurs, identifie les points de décision et place l'information pertinente à chaque étape, et nulle part ailleurs.

La plupart des problèmes d'orientation ne sont pas liés à la signalétique, mais à des problèmes de conception qui n'ont jamais été confiés à un concepteur. Les panneaux d'identification ont été définis pièce par pièce pendant la construction, un panneau d'affichage a été installé dans le hall, et personne n'a jamais parcouru le bâtiment à l'aveuglette. Ce guide décrit le parcours.

Points clés à retenir

  • Concevez le parcours, pas la signalisation. La signalisation est la dernière étape, et souvent la plus infime.
  • Les points de décision constituent l'unité de conception. Une personne a besoin d'informations là où elle doit choisir, et d'informations superflues partout ailleurs.
  • L'information doit être progressive : zones à l'entrée, services aux intersections, chambres au seuil. Un annuaire à l'entrée listant quatre-vingt-dix chambres n'est d'aucune utilité.
  • Nommez les choses une seule fois. L'erreur la plus fréquente dans les grands bâtiments est de nommer une destination trois fois.
  • La couche numérique véhicule ce qui change. La signalétique statique véhicule ce qui ne change pas.
  • Testez-le avec des inconnus avant de l'installer. Un plan d'étage ne peut pas vous indiquer les points d'hésitation. Seuls les gens peuvent le savoir.

Commencez par le bâtiment, pas par les panneaux.

L'étude de Kevin Lynch, menée en 1960 sur la manière dont les individus se représentent mentalement les villes, a identifié cinq éléments clés : les chemins, les arêtes, les quartiers, les nœuds et les points de repère. Ces éléments constituent des leviers de conception, et non un simple vocabulaire analytique. La première tâche d'un concepteur de signalétique est de rendre le bâtiment lui-même lisible grâce à ces éléments, afin que la signalétique contribue à un environnement clair plutôt que de compenser un environnement illisible.

Chemins

Les itinéraires principaux sont-ils évidents ? Un couloir principal plus large, plus lumineux ou présentant une finition différente des couloirs secondaires apparaît comme l’épine dorsale du bâtiment, sans qu’il soit nécessaire de le signaler.

districts

Un visiteur peut-il déterminer dans quelle partie du bâtiment il se trouve ? La couleur, le revêtement de sol, l’éclairage et les matériaux peuvent donner à une aile clinique une atmosphère différente d’une aile administrative, de sorte que l’expression " vous êtes dans la zone bleue " est perceptible avant même d’être lue.

Nœuds

Où les gens se rassemblent-ils et prennent-ils leurs décisions ? Les halls d’entrée, les atriums et les ascenseurs sont les lieux naturels pour les informations d’orientation, car les gens s’y arrêtent déjà.

Monuments

Quels repères permettent aux gens de s'orienter et de se décrire ? Une sculpture, une fenêtre particulière, un comptoir à café. " Tournez à gauche à l'aquarium " est plus utile que n'importe quel panneau, et un bâtiment sans points de repère oblige à se fier systématiquement à la signalétique.

Bords

Où s'arrête une zone ? Une limite nette permet au visiteur de savoir qu'il a quitté la zone souhaitée, ce qui constitue le moyen le plus rapide de corriger une erreur de parcours.

Si vous concevez un nouveau bâtiment, ces décisions sont à prendre en concertation avec l'architecte. Si vous rénovez un bâtiment existant, il s'agit de contraintes à gérer, et souvent des interventions les plus économiques : peinture, éclairage, une œuvre d'art judicieusement placée.

Le processus de conception de la signalétique en dix étapes Dix étapes numérotées, réparties sur deux lignes. Les quatre premières – audit de l'espace, cartographie des parcours, identification des points de décision et élaboration de la hiérarchie de l'information – constituent la phase de conception. Les six suivantes – définition de la signalétique, conception de l'interface numérique, développement du système visuel, spécification des matériaux et du matériel, élaboration du planning, tests, installation et mesures – constituent la phase d'exécution. Il est à noter que la plupart des projets débutent à l'étape cinq et consistent donc à exécuter une conception non élaborée. Le processus de conception de l'orientation Dix étapes. La conception intervient lors des quatre premières. La plupart des projets débutent à l'étape cinq. CONCEPTION EXÉCUTION 1 Auditez l'espace Parcourez-le comme un étranger. Remarquez les pauses, les regards, demi-tours. Photographie chaque signe. 2 Cartographier les trajets De vraies destinations, de chaque entrée, dans proportion. Quelques voyages supporter la majeure partie du trafic. 3 Points de décision Chaque lieu un voyageur doit choisir entre itinéraires. Trouvé par Je marche, je ne lis pas. 4 Hiérarchie de l'information De quoi a-t-on besoin à chaque étape ? Un seul point, et rien de plus. Zones, puis aires, puis des chambres. 5 Famille de signes Identification, directionnel, information, réglementaire et Règles de placement. 6 Couche numérique Quels changements vont bornes numériques à nœuds, face Direction enregistrée. 7 Système visuel Type, couleur, icônes, contraste, hauteurs. Règles d'accessibilité avant l'esthétique. 8 Matériels supports de signalisation et finitions. Kiosque enclos, joueurs, montage. 9 Calendrier Chaque panneau et kiosque : emplacement, message ou carte, et orientation. 10 Tester, installer Test de marche avec étrangers avant fabrication. Ensuite mesure. La plupart des projets commencent à l'étape cinq. Les panneaux sont bien faits et mal placés, car ils reprennent un design que personne n'a créé.
Le processus de conception de la signalétique. Les étapes 1 à 4 constituent la phase de conception ; les étapes 5 à 10, la phase d’exécution.

Le processus, en dix étapes

La conception de la signalétique suit une séquence reconnaissable, qu'il s'agisse d'une clinique ou d'un aéroport. Cette séquence est importante, car l'erreur la plus fréquente consiste à commencer à la septième étape.

  1. Auditez l'espace. Parcourez les lieux comme un étranger. Notez les endroits où vous ralentissez, ceux où vous regardez autour de vous et ceux où vous faites demi-tour. Photographiez chaque panneau existant.
  2. Cartographiez les trajets. Dressez la liste des destinations réellement empruntées par les usagers depuis chaque entrée, et indiquez les proportions. Dans un hôpital, un petit nombre de trajets concentrent la majeure partie du trafic.
  3. Identifier les points de décision. Indiquez sur le plan tous les endroits où un voyageur, lors de l'un de ces trajets, doit choisir entre deux itinéraires ou plus.
  4. Élaborer la hiérarchie de l'information. Déterminez ce qu'un visiteur doit savoir à chaque étape de sa prise de décision, et rien de plus. C'est le principe de la divulgation progressive.
  5. Définir la famille de signes. Panneaux d'identification, de direction, d'information et de réglementation, et règles d'emplacement pour chaque type.
  6. Concevoir la couche numérique. Déterminez quelles informations seront affichées sur une signalétique statique et lesquelles seront disponibles sur des bornes interactives, des écrans et des téléphones. Placez les bornes interactives aux points névralgiques de l'orientation.
  7. Développer le système visuel. Typographie, code couleur, pictogrammes, contraste et hauteurs de montage : tout cela est régi par les exigences d'accessibilité avant l'esthétique.
  8. Précisez les matériaux et le matériel. Supports et finitions pour la couche physique ; boîtiers de bornes interactives, lecteurs et systèmes de montage pour la couche numérique.
  9. Élaborez le planning. Un tableau de signalisation et un tableau des bornes interactives : chaque unité, son emplacement, son message ou son plan, et son orientation.
  10. Tester, installer et mesurer. Avant la fabrication, testez le prototype avec des inconnus. Après l'installation, mesurez les changements observés.

Les étapes 1 à 4 correspondent à la conception. Les étapes 5 à 9 correspondent à l'exécution. Un projet qui débute à l'étape 5, ce qui est le cas de la plupart des projets, consiste à exécuter une conception qui n'a été réalisée par personne.

Trouver les points de décision

Un point de décision est tout endroit où une personne doit choisir entre plusieurs itinéraires : entrées, intersections de couloirs, halls d’ascenseur, paliers d’escalier, seuil entre une zone publique et une zone réservée à un service, et tout lieu où le mode de déplacement change, par exemple de la marche à l’ascenseur ou de l’extérieur à l’intérieur.

On les repère en parcourant les lieux, non en lisant un plan. Les plans indiquent la géométrie ; ils ne montrent pas où une colonne obstrue la vue vers le couloir suivant, où l’éclairage diminue, ni où deux couloirs d’apparence identique partent d’un hall. C’est l’audit de la première étape qui permet de les mettre au jour.

Trois tests permettent d'identifier un point de décision sur le terrain :

  • Le test de pause. Les gens s'arrêtent-ils ici ? Observez pendant trente minutes. L'hésitation est le signe visible d'une décision indécise.
  • Le test de visibilité. D'ici, un visiteur peut-il voir le prochain endroit à atteindre, ou un panneau l'indiquant ? Sinon, il se trouve à un point de décision sans aucune indication.
  • Le test inverse. Une personne s'engageant dans la mauvaise direction pourrait-elle s'en rendre compte en quelques mètres ? Si une erreur de direction n'est pas confirmée sur un long couloir, il est nécessaire d'installer une signalétique de confirmation ainsi qu'une signalétique directionnelle.
Points de décision sur un plan d'étage et besoins de chacun Plan simplifié d'un bâtiment avec une entrée principale en bas, un hall d'entrée, un couloir principal ascendant, un couloir transversal, des ascenseurs et deux services. Cinq points de décision sont indiqués. Le premier, l'entrée, nécessite une signalétique d'orientation (zone ou étage) et un point d'information. Le deuxième, la jonction des couloirs, nécessite une signalétique directionnelle pour les services. Le troisième, le hall des ascenseurs, nécessite un plan des étages et un point d'information indiquant son orientation. Le quatrième, le seuil de chaque service, nécessite une identification et un panneau d'accueil. Le cinquième, le long couloir entre les jonctions, nécessite un système de confirmation que le visiteur est toujours sur le bon chemin. Il est à noter que la présence de panneaux entre les points de décision surcharge le système et nuit à la visibilité des panneaux essentiels. Là où se prennent les décisions Cinq points de décision sur un seul étage, et les besoins de chacun. Tout le reste n'est que du bruit. Cardiologie Imagerie Pharmacie Ascenseurs Entrée principale 1 2 3 4 5 1 Entrée Orientation : quelle zone, quel étage. Un kiosque, juste à l'intérieur, avant tout mauvais virage. 2 Jonction de couloir Signalisation directionnelle, face à l'approche. Départements, pas chambres. Six noms maximum. 3 Hall d'ascenseur Plan d'étage et borne interactive qui sait quelle que soit son orientation, donc " tourner à gauche " est vrai. 4 Seuil du département Identification, visible depuis l'approche, et une borne d'accueil. Vous êtes arrivés. 5 Long couloir Réconfort. Les gens reviennent sur les longs trajets. S'exécute sans confirmation, même lorsqu'elle est correcte. Position et orientation du kiosque Les panneaux placés entre les points de décision encombrent l'espace et diluent les informations importantes. Les points de décision représentent la totalité du budget alloué aux placements. L'argent dépensé entre ces points est en grande partie gaspillé.
Points de décision sur un plan d'étage et besoins de chacun.

Une fois identifiés, les points de décision concentrent l'intégralité du budget alloué à la signalétique. L'argent dépensé entre ces points est en grande partie gaspillé, et les panneaux placés entre eux contribuent à la pollution visuelle, rendant les panneaux importants plus difficiles à repérer.

Élaboration de la hiérarchie de l'information

L'erreur de conception la plus fréquente dans les grands bâtiments est de tout mettre à disposition dès l'entrée. Un plan du hall listant quatre-vingt-dix destinations par ordre alphabétique est certes complet, mais pratiquement inutile, car la personne qui le consulte ne sait pas encore laquelle des quatre-vingt-dix lignes la concerne et ne peut pas mémoriser un itinéraire à six directions.

La divulgation progressive remédie à ce problème. L'information est présentée par couches en fonction de la distance par rapport à la destination :

Ce dont un visiteur a besoin à chaque niveau d'un bâtiment, et ce qui ne fait que le gêner.
Où se trouve le visiteurCe dont ils ont besoinCe dont ils n'ont pas besoin
EntréeDans quelle zone, aile ou étage me diriger ?Numéros de chambre
JonctionQuel service correspond à quel cheminNoms individuels du personnel
Seuil du départementConfirmation qu'ils sont arrivés au bon endroit et où se trouve la réception.Itinéraire vers les autres départements
Couloir à l'intérieur du départementIdentification des chambres et des suitesTout ce qui concerne le reste du bâtiment
Divulgation progressive : ce dont un visiteur a besoin à chaque niveau d’un bâtiment Quatre niveaux d'information superposés, de l'entrée jusqu'au couloir à l'intérieur d'un service. À l'entrée, le visiteur doit savoir quelle zone, aile ou étage se diriger, sans avoir besoin du numéro de chambre. À une intersection, il doit savoir quel service se trouve et dans quelle direction, sans avoir besoin des noms du personnel. Au seuil du service, il a besoin de la confirmation de son arrivée et de l'adresse de la réception, sans avoir besoin d'indications pour se rendre dans les autres services. Dans le couloir à l'intérieur du service, il a besoin de l'identification de sa chambre et de sa suite, et d'aucune information sur le reste du bâtiment. Une note finale indique que le répertoire du hall, qui répertorie quatre-vingt-dix chambres, est complet et inutile. divulgation progressive Donnez au visiteur ce dont il a besoin à ce niveau, et gardez tout le reste pour le suivant. OÙ SE TROUVE LE VISITEUR CE DONT ILS ONT BESOIN CE QU'ILS NE FONT PAS 1 Entrée première orientation Dans quelle zone, aile ou étage me diriger ? Numéros de chambre Noms individuels 2 Jonction décision d'itinéraire Quel service correspond à quel chemin Noms du personnel Autres étages 3 Seuil du département confirmation d'arrivée Vous êtes ici. La réception est là. Directions vers d'autres départements 4 Couloir à l'intérieur du département identification finale Identification des chambres et des suites Tout ce qui concerne le reste du bâtiment Le répertoire du hall, qui recense quatre-vingt-dix chambres, est complet, et inutile. Le lecteur ne sait pas encore laquelle des quatre-vingt-dix lignes le concerne, et ne peut pas retenir six tournants en mémoire.
Divulgation progressive : ce qui doit être présent à chaque niveau, de l’entrée au seuil.

La hiérarchie a une seconde fonction : la dénomination. Un lieu désigné différemment selon la lettre de rendez-vous, le répertoire et l’adresse sera difficile à trouver, quelle que soit la qualité de la signalétique. Choisissez un seul nom. Utilisez les autres noms comme alias dans l’interface numérique plutôt que comme étiquettes concurrentes dans l’interface physique. Ainsi, un visiteur recherchant " Dr Okafor " sera dirigé vers le bureau 4B sans avoir besoin de savoir qu’il s’agit du même lieu.

La famille des signes

Il existe quatre types de panneaux, chacun ayant une fonction et des règles d'installation spécifiques. La plupart des bâtiments présentent une surabondance du premier type et une insuffisance des trois autres.

panneaux d'identification

Ces éléments permettent d'identifier un lieu : numéros de chambre, noms de département, noms de bâtiment. Ils facilitent l'arrivée. Règle de placement : à destination, visible dès l'approche, et pas seulement depuis l'entrée.

Panneaux de signalisation

Ces panneaux indiquent le chemin. Ils servent à la décision et au suivi de l'itinéraire. Règle de placement : aux points de décision, face au sens d'approche, avec cinq ou six destinations maximum par panneau. Au-delà, les gens cessent de lire.

Panneaux d'information

Ces éléments expliquent l'ensemble de l'espace : répertoires, plans d'étage, plans de situation. Ils servent à l'orientation. Règle de placement : aux points névralgiques, orientés dans la direction où regarde le lecteur. Un plan dessiné avec le nord en haut, accroché à un mur que le lecteur aborde par le sud, est clairement trompeur.

Panneaux réglementaires

Ces règles d'accès sont réservées au personnel, l'entrée est interdite et le nombre de personnes autorisées est limité. Elles déterminent l'itinéraire en fermant certaines options. Règle de placement : l'accès doit être autorisé au point d'application de la règle, et non avant.

Concernant la signalétique physique, les règles de montage et de lisibilité ne relèvent pas du goût personnel. Aux États-Unis, les sections 216 et 703 des normes ADA définissent la hauteur des caractères tactiles, le montage entre 122 et 152 cm, le placement du côté de la poignée de porte, ainsi que les exigences en matière de contraste et d'antireflet. Au Canada, les normes AODA et CSA s'appliquent, et la norme nationale CAN-ASC-2.4 relative à l'orientation et à la signalétique est en cours d'élaboration ; sa publication est prévue pour 2027. Il est essentiel de les intégrer dès la conception ; la mise aux normes d'une signalétique existante coûte plus cher que la signalétique elle-même.

Conception de la couche numérique

La signalétique numérique ne remplace pas le système physique. Elle constitue la partie du système qui gère ce que la signalétique statique ne peut pas : le changement, la personnalisation et la profondeur.

Décidez de ce qui vit où

La signalétique statique doit refléter la structure permanente du bâtiment : numéros d’étage, sorties, toilettes, noms des ailes, bref, les informations qui resteront valables dans dix ans. La signalétique numérique, quant à elle, reflète les changements : services, commerces, personnel, fermetures, événements. Si vous apposez le nom d’un service sur un panneau temporaire, vous devrez le réimprimer dès son déménagement.

Placer les kiosques aux points de repère

Un kiosque doit être placé là où un visiteur s'arrête naturellement pour s'orienter : à l'entrée, dans le hall des ascenseurs, au seuil d'un grand rayon. Pas dans un couloir, où personne ne s'arrête, ni trop loin à l'intérieur de l'entrée, au risque que le visiteur se soit déjà trompé de chemin avant même d'y arriver.

Notez l'orientation de chaque kiosque.

C’est le détail le plus souvent négligé. L’indication " Tournez à gauche " ne fonctionne que si le système connaît la direction vers laquelle le visiteur est tourné lorsqu’il la lit. Une borne qui ignore sa propre orientation fournit des instructions correctes sur un plan avec le nord en haut, mais erronées pour la personne se trouvant devant elle.

Concevoir des parcours qui traversent les étages

La plupart des déplacements réels impliquent de traverser plusieurs étages ; un plan qui traite chaque étage séparément ne fournit qu’un itinéraire incomplet. Les ascenseurs, les escaliers, les escalators et les rampes doivent être modélisés comme des liaisons entre les étages, et le système doit savoir lesquels un visiteur donné peut emprunter.

Intégrez les fermetures planifiées dans le système, et non sur une feuille de papier.

Les rénovations, les zones réservées en dehors des heures d'ouverture et les zones sécurisées sont une réalité permanente des grands bâtiments. Une solution numérique permettant de programmer ces fermetures sur une période donnée ou selon un cycle hebdomadaire, avec ajustement automatique des itinéraires, élimine tout risque d'erreur de parcours.

Laissez le chemin quitter le bâtiment avec le visiteur

Un code QR qui ouvre la même carte et le même itinéraire sur le téléphone du visiteur signifie que la tâche du kiosque est accomplie en une seule interaction, et que le visiteur n'a pas à se souvenir de six virages.

Considérez l'accessibilité comme une spécification, et non comme une fonctionnalité.

Une borne interactive est un dispositif fermé : un visiteur ne peut ni y connecter son propre lecteur d’écran ni utiliser de loupe. Par conséquent, les instructions vocales, le réglage de la taille du texte et l’itinéraire simplifié activable par le visiteur constituent le minimum requis, et chacune de ces fonctionnalités doit être accessible à la borne sans intervention du personnel. Aux États-Unis, la réglementation HHS Section 504 applique désormais la norme WCAG 2.1 AA aux services sur borne interactive, notamment l’orientation, dans les organismes bénéficiant de financements du HHS, avec des échéances de mise en conformité fixées à 2027 et 2028. La réglementation DOJ Title II applique la même norme aux entités publiques. En se référant à la norme WCAG 2.2 AA, la question ne se pose plus.

Test d'un système de signalétique

Personne ne peut évaluer la conception d'une signalétique depuis l'intérieur. Le personnel connaît déjà le bâtiment et le concepteur connaît le plan. Tester un système implique donc l'intervention de personnes extérieures.

Essais de marche avant fabrication

Donnez à cinq à huit personnes n'ayant jamais visité une série de destinations réelles, sur papier ou sur un kiosque factice, et suivez-les à distance. Notez leurs hésitations, leurs questions et leurs erreurs de parcours. Si trois personnes hésitent au même carrefour, c'est un indice de conception, pas un hasard.

L'accomplissement de la tâche, pas une opinion

Demandez aux testeurs de trouver un lieu, pas d'évaluer la signalétique. Les gens sont souvent incapables de juger ce qui leur a été utile, mais ils savent très bien ce qui ne l'a pas été.

Mesurer d'abord la ligne de base

Avant toute modification, comptabilisez les interruptions du personnel pour obtenir des indications sur une semaine représentative. Une enquête menée en 2025 auprès du personnel hospitalier américain a révélé une moyenne d'environ quatre demandes par personne et par semaine, d'une durée d'environ sept minutes chacune. Ce chiffre servira de référence pour évaluer la nouvelle conception.

Utilisez ensuite la couche numérique comme instrument.

L'analyse des bornes interactives révèle les destinations les plus recherchées, les bornes utilisées et celles ignorées, ainsi que les périodes de forte affluence. Une borne inutilisée est mal placée. Une destination très recherchée mais peu fréquentée présente un problème d'acheminement ou de dénomination. Ce sont des questions auxquelles un système physique ne peut répondre par lui-même.

Dix erreurs de conception de signalétique

  1. Commençons par les panneaux. Spécifier une signalétique avant de cartographier les trajets et les points de décision est une erreur. Les panneaux seront certes bien conçus, mais mal placés.
  2. Le répertoire complet. Quatre-vingt-dix destinations à l'entrée. L'exhaustivité n'est pas synonyme de clarté.
  3. Trois noms pour un seul lieu. Lettre, annuaire et porte ne sont pas d'accord. Choisissez-en un, et donnez un alias aux autres.
  4. Panneaux de signalisation entre les points de décision. Ils encombrent l'espace et diluent les signes importants.
  5. Des cartes qui indiquent toujours le nord. Une carte doit être orientée dans le sens de la lecture.
  6. Aucune garantie. De longs couloirs sans aucun élément permettant de confirmer que le visiteur a toujours raison. Les gens font demi-tour lorsqu'ils avaient raison.
  7. En ignorant le trajet inverse. Concevoir en partant de l'entrée vers l'intérieur, en oubliant que tout le monde doit aussi pouvoir sortir.
  8. Le changement d'étage oublié. Des itinéraires qui se terminent à un ascenseur et ne reprennent jamais de l'autre côté.
  9. L'accessibilité comme une question secondaire. Un parcours sans marches pire que le parcours par défaut, ou un kiosque dont les fonctionnalités d'accessibilité sont contrôlées par un administrateur et inaccessibles au visiteur.
  10. En supposant que le bâtiment ne change pas. Cela se produira d'ici dix-huit mois. Une conception qui rend les modifications coûteuses est mauvaise et le reste.

Liste de contrôle pour la conception de la signalétique

Avant toute fabrication ou installation, chaque élément doit avoir une réponse.

Parcours et points de décision

  • Les dix trajets les plus fréquents au départ de chaque entrée sont listés, avec des proportions estimées.
  • Chaque étape de ces trajets est indiquée sur le plan, découvert à pied, et non en le lisant.
  • Chaque point de décision a un besoin d'information défini et un panneau ou un kiosque spécifique pour y répondre.

hiérarchie de l'information

  • Chaque destination possède un seul nom officiel, et les noms alternatifs connus sont enregistrés comme alias.
  • Les informations relatives aux entrées se limitent aux zones, aux ailes et aux étages.
  • Les panneaux directionnels ne peuvent indiquer plus de six destinations chacun.

La couche physique

  • Les panneaux d'identification sont visibles depuis l'approche, et pas seulement depuis l'intérieur de la porte.
  • Vous êtes ici. Les cartes sont orientées selon la direction dans laquelle le lecteur est tourné.
  • La hauteur de montage, les caractères tactiles, le contraste et les finitions sont conformes à la norme applicable.

La couche numérique

  • Des bornes interactives sont placées à des points d'orientation, et la direction vers laquelle chaque borne est orientée est enregistrée.
  • La distinction entre contenu permanent et contenu évolutif, statique et numérique, est définie et consignée par écrit.
  • Les liaisons entre les étages sont modélisées, et l'accessibilité est enregistrée pour chaque liaison.
  • Les fermetures peuvent être programmées, et pas seulement affichées.
  • Des instructions vocales, un réglage de la taille du texte pour les visiteurs et un système d'itinéraire sans obstacle sont tous accessibles au kiosque sans personnel.
  • Le niveau de conformité WCAG de l'application est indiqué par écrit.

Essai

  • Le nombre de référence d'interruptions du personnel est enregistré avant toute modification.
  • Les tests de marche avec au moins cinq visiteurs novices sont terminés, et les points d'hésitation sont enregistrés.
  • Les analyses post-installation sont examinées à 30 et 90 jours.

Questions fréquemment posées

Qu'est-ce que la conception de signalétique ?

La conception de la signalétique consiste à planifier la manière dont les personnes s'orientent et se déplacent dans un espace, ainsi qu'à concevoir le bâtiment, sa signalétique et ses outils numériques pour faciliter ces déplacements. Elle part des trajets réels des usagers et des points de décision, et place l'information à ces endroits précis. La conception de la signalétique n'en est qu'un aspect.

Comment concevoir un système d'orientation ?

Dans l'ordre : auditer l'espace comme un étranger, cartographier les principaux trajets depuis chaque entrée, marquer les points de décision sur ces trajets, déterminer les informations nécessaires à chaque point, définir la signalétique et les règles de placement, concevoir la couche numérique et l'emplacement des bornes interactives, développer le système visuel selon les normes d'accessibilité, spécifier les matériaux et le matériel, établir un calendrier de signalétique et de bornes interactives, puis effectuer un test de marche avec des visiteurs novices avant la fabrication.

Quels sont les principes de la conception de la signalétique ?

Rendez le bâtiment lisible dès le départ, en utilisant des parcours, des zones, des nœuds, des points de repère et des arêtes. Placez l'information aux points de décision et nulle part ailleurs. Divulguez-la progressivement, des zones à l'entrée aux pièces au seuil. Nommez chaque destination une seule fois. Confirmez le parcours tout au long du trajet. Intégrez les informations évolutives dans la couche numérique et les informations permanentes dans la signalétique statique. Concevez en respectant les normes d'accessibilité dès le début. Testez avec des personnes inconnues.

Où faut-il placer les bornes d'orientation ?

Aux points d'orientation : juste à l'entrée, dans les halls d'ascenseurs et aux seuils des grands départements ou zones, là où un visiteur s'arrête naturellement pour se repérer. Pas dans les couloirs, ni trop loin à l'intérieur d'une entrée afin d'éviter tout risque d'erreur de parcours avant d'atteindre la borne interactive. L'orientation de chaque borne doit être enregistrée afin que les indications affichées à l'écran soient correctes pour la personne qui s'y trouve.

Qu'est-ce qu'un point de décision en orientation ?

Tout lieu où une personne doit choisir entre deux ou plusieurs itinéraires : une entrée, une intersection de couloirs, un hall d’ascenseur, un palier d’escalier, le seuil entre un espace public et un service, ou un changement de mode de transport. Les points de décision sont des endroits où les informations directionnelles et rassurantes doivent être affichées, et on les repère en parcourant le bâtiment plutôt qu’en consultant son plan.

Quelle est la différence entre la conception d'orientation et la conception de signalétique ?

La conception de la signalétique consiste à créer les panneaux : leur typographie, leurs matériaux et leur agencement. La conception de l’orientation détermine les informations nécessaires au visiteur, leur emplacement et leur ordre de parcours dans le bâtiment, en combinant la signalétique et les outils numériques. La conception de la signalétique est une étape de la conception de l’orientation, généralement la cinquième sur une dizaine.

Comment tester un système de signalétique ?

Lors de la première visite, demandez aux visiteurs d'effectuer de véritables tâches, et non d'évaluer la signalétique. Confiez des destinations réelles à cinq à huit personnes et suivez-les à distance, en notant leurs hésitations, leurs questions et leurs erreurs d'orientation. Avant toute modification, enregistrez le nombre d'interruptions du personnel pour les indications afin de pouvoir comparer la nouvelle conception à cette base de référence. Après l'installation, utilisez les données analytiques des bornes interactives pour identifier les destinations les plus recherchées et les bornes les moins utilisées.

La conception de la signalétique doit-elle respecter les normes d'accessibilité ?

Oui, aux deux niveaux. Aux États-Unis, la signalétique physique est soumise aux sections 216 et 703 de l'ADA, et au Canada, aux normes AODA et CSA. L'orientation numérique sur les bornes interactives est désormais soumise à la section 504 du HHS pour les organismes bénéficiant d'un financement du HHS et au titre II du DOJ pour les entités publiques. Ces deux normes exigent la conformité au niveau AA des WCAG 2.1, avec des dates limites prévues en 2027 et 2028. La norme canadienne CAN-ASC-2.4 relative à l'orientation et à la signalétique est en cours d'élaboration et sa publication est prévue pour 2027.

Orientation sur la plateforme firmChannel

Depuis 2005, firmChannel gère des réseaux d'affichage dynamique pour les opérateurs, les intégrateurs et les entreprises. La solution d'orientation, intégrée à la plateforme d'affichage, importe les plans existants, génère le réseau de routage et met à la disposition des opérateurs un éditeur web pour la configuration des salles, des noms, des fermetures et de la marque. Les modifications sont publiées automatiquement et chaque borne fonctionne grâce à un package hors ligne. L'application est conforme aux normes WCAG 2.2 niveau AA et intègre des instructions vocales, un réglage de la taille du texte par les visiteurs et un système de navigation sans étapes.

Pour les partenaires qui conçoivent et déploient des systèmes d'orientation pour leurs clients, les cartes sont créées sur votre propre serveur, exportées en un seul fichier et importées sur le site du client, chaque site client disposant de son propre portail dédié sous sa marque ou la vôtre.

Orientation interactive sur firmChannel

Les références

  • Lynch, K. (1960). L'image de la ville. MIT Press.
  • Arthur, P. et Passini, R. (1992). Orientation : Personnes, panneaux et architecture. McGraw-Hill.
  • Directives internationales relatives aux établissements de santé. Partie W : Principes de conception de la signalétique.
  • Jamshidi, S., Hashemi, S., & Tran, D.-MT (2025). Coûts et effets d'une signalétique inefficace dans les hôpitaux américains : une enquête auprès du personnel hospitalier. HERD : Revue de recherche et de conception sur les environnements de santé, 18(2), 259 à 275. https://doi.org/10.1177/19375867251317240
  • Conseil d'accès américain. Normes ADA, Chapitre 7 : Panneaux (articles 216 et 703).
  • Département de la Santé et des Services sociaux des États-Unis. Règle finale de l'article 504, publié le 9 mai 2024.
  • Ministère de la Justice des États-Unis. Règle finale relative à l'accessibilité des applications Web et mobiles (Titre II), publié le 24 avril 2024, les dates de conformité ont été prolongées par une règle finale provisoire en 2026.
  • Normes d'accessibilité Canada. CAN-ASC-2.4 Signalétique et orientation (projet, janvier 2026).
  • ETSI. EN 301 549, Exigences d'accessibilité pour les produits et services TIC, article 5.1.